İzmir’de yirminci yüzyılın sonuna kadar kent içinde metro standartlarında bir raylı sistem yoktu.
İzmir’in ilk şehir içi raylı sistemi olacak Üçyol ile Bornova arasında çalışacak metronun vagonlarını görmek üzere dönenim İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Burhan Özfatura ile birlikte 1996’da İsveç’e giden gazeteciler arasındaydım.
Stocholm Metrosu’nu bize gezdiren İsveçli tercüman, “Biz Metro kullanımında 50 yıl geç kaldık” deyince biz İzmirliler şaşkın bir şekilde birbirimize baktık.
Çünkü bizi gezdirdiği Metro’nun en az 50 yıllık olduğu her halinden belliydi.
Şaşırdığımızı anlayınca adamcağız sözlerine açıklama getiren şu cümleleri sıralamak zorunda kaldı:
“Stockholm’de metro ilk olarak 1950’de kullanılmaya başladı. Oysa Londra’da 1880’lü yılların başından beri kullanılıyor.
İzmir’de ise bizim bir metroya binmek için 4 yılda beklememiz gerekecekti.
Orada gördüğümüz metro vagonları ancak 2000 yılından itibaren 11,6 kilometrelik hatta hizmet vermeye başladı.
***
İzmir metro konusunda 20. yüzyılı ıskaladı ama 21.’nci yüzyıla hızlı girdi.
Peşepe yapılan hamlelerle bugün 177,4 kilometrelik raylı sistem hattı kullanımda.
Aliağa –Menderes-Torbalı-Selçuk İZBAN Hattı: 136 kilometre.
Fahrettin Altay- Evka -3 Metro Hattı 19.8 kilometre.
Karşıyaka Tramvayı 8.8, Konak Tramvayı: 12.8 kilometre uzunluğunda.
F.Altay-Narlıdere arasındaki 7.2 kilometrelik hattın açılışı gelecek yıl yapılacak.
Çiğli Tramvayı 11 kilometre, Örnekköy-Yeni Girne Tramvay Hattı 5 kilometre, Otogar-Kemalpaşa hattı 28 kilometre, Otogar-Kemalpaşa hattı 28 kilometre, Karabağlar Metrosu 28 kilometre.
Buca-Üçyol Metrosu’nun 13.5 kilometrelik çalışmaları başladı ve büyük bir hızla sürüyor.
Bu proje 12 miyar liralık(750 milyon Euro’luk) bütçesiyle İzmir tarihinin en büyük yatırımı özelliğini de taşıyor. Buca Metrosu’nun 4 yıl içinde hizmet vermesi bekleniyor.
Ve 2022 bitmeden İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer’den bir müjde daha geldi.
Başkan Soyer Karşıyaka ile Çiğli arasında hizmet verecek tramvay hattının deneme çalışmaları başlattı.
***
İzmir’de var olan 177 kilometrelik şehir içi raylı sistem hattına birkaç yıl içinde 103.5 kilometre daha eklenecek.
Toplamda İzmir’in “demir ağı 280 kilometreyi aşacak.
Dünyada ilk şehir içi raylı sistem 1863 yılında Londra’da hizmet vermeye başlamış.
İzmir, 150 yıllık şehir içi raylı sistem açığını 20 yılda kapattı.
Hem de tamamen İzmir Büyükşehir Belediyesinin kendi kaynaklarıyla.
2023 yılında hem Narlıdere-Üçkuyular Metrosu hem de Karşıyaka-Çiğli Tramvayı da yolcu taşımaya başlayarak İzmir’in raylı sistem ağına katılacak.
Umarım 2023’te böyle güzel haberler almaya devam ederiz.
Yeni yılın hepinize sağlık, mutluluk ve huzur getirmesini dilerim.
